да, дело в том что пару лет назад травил сильно, ну поменяли патрубок еше что то за копейки, стал уходить медленно-медленно. мне в принципе не в лом пару раз в год долить пару стаканов. У меня эта желтая канистра уже года два, и еше не кончилась. А машина типа если есть желание ее ремонтировать - только деньги готовь, просто нет смысла ремонтировать то что не можно не. Учитывая, что она 98 года выпуска, и остаточной стоиомости у нее уже нету или она близка к крайним 500-1000 баксов. Хотя например масло я в ней честно меняю 2 раза в год используя только синтетику, так как это у сиен больное место. Хотя новую конечно было бы взять клево. Точнее не новую, а как эту брал: трехлетку еше на гарантии по пробегу. С другой стороны то что счас творится с ценами на бензин - заставляет задуматся нужна ли такая большая и тяжелая машинка. Какого черта тойота не делает дизельные машины на американский рынок.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-05-20 04:16 pm (UTC)А машина типа если есть желание ее ремонтировать - только деньги готовь, просто нет смысла ремонтировать то что не можно не. Учитывая, что она 98 года выпуска, и остаточной стоиомости у нее уже нету или она близка к крайним 500-1000 баксов. Хотя например масло я в ней честно меняю 2 раза в год используя только синтетику, так как это у сиен больное место. Хотя новую конечно было бы взять клево. Точнее не новую, а как эту брал: трехлетку еше на гарантии по пробегу. С другой стороны то что счас творится с ценами на бензин - заставляет задуматся нужна ли такая большая и тяжелая машинка. Какого черта тойота не делает дизельные машины на американский рынок.