а вот обьясните мне

[brmail]

что сейчас происходит с продажей машинок Volkswagen в штатах. Ну типа основная идея понятна - полмиллиона машинок велено отозвать и поправить им прошивку, после чего они перестают дымить и ездить тоже перестают. я бы на месте владельцев этих машин в диллершипе не появлялся бы точно. А что происходит с продажей новых? те я так понимаю что у них прошивку меняют гарантированно. И покупатель точно получит агрегат, который в пользу экологии более не ездит. Точнее ездит, но хреново. Теоретически, либо продажи должны прекратиться. Либо цена упасть на заметную сумму. Что-то есть такое?

Comments

[dims12.livejournal.com]

А что, они прям не ездят с новой прошивкой?

[brmail]

ездят, но видимо расход подрос и мощность упала

[dims12.livejournal.com]

Вроде бы там была проблема в том, что они жухлили на тестах. А в обычной езде разница разве есть?

Ща погуглю....

[brmail]

ну да, только теперь для обычной езды настанет черед делать как на тестах.
а тесты ни мощность ни расход не меряют - только обороты и выхлоп

[juan-gandhi.livejournal.com]

Да на хрен они нужны. Был у меня жук.

[pin-gwin.livejournal.com]

По радио тут про это владельцев спрашивали - некоторые обижаются, что 1000 баксов компенсации - мало, другая сказала, что 30 лет ездит на ФВ, и менять не станет независимо от действий компании. Меня вот с Тойоты теперь трудно спихнуть. Не то, что так уж хороши, да только не ломаются они...
Тут интереснее то, насколько у машин действительно показатели ухудшаются от прошивки , и чувствуют ли это водители. У ФВ есть другие свойства, которые тоже привлекают покупателей. А не будут брать - так на то ребейты придуманы.