EV в холода

[brmail]

 Вот, утащу к себе. Китайцы измерили кучу разных электричек на предмет пробега в условиях низкой температуры (включайте гугл-перевод с китайского)
Идея была такая - берем электричку, сажаем в нее пассажира и так вдвоем ездим не спеша, поставив климат контроль в салоне на 24 C  до момента как машина встанет с 0% заряда батареи (а потом вернем машину обратно в салон , как "не бита не крашена", пусть новый владелец получит подарочек)
Ну а потом заносим в табличку проценты, сколько машина проехала от паспортного пробега. 
Короче говоря, большая часть китайских машин показывает пробег менее 50%  от обещанного. Часть из них, производители которых совсем оборзели, показывают чуть более 30% - я уверен, что и с приемлемой температурой эти машинки не добрали бы до обещанного пробега процентов 15-20. 
Не удивлен результатами, совсем.  

Comments

[reytsman]

Ты посмотри.... сто с лишним лет прошло, а проблемы не изменились.... но ничего, уже вот вот скоро появятся дешёвые ёмкие аккумуляторы.... ну так по крайней мере говорят последние лет 30.

Ну или можно, просто запретить бензиновые двигатели...

[spamsink]

Это был один из selling points водородной машины: рабочая температура fuel cell всё равно высокая, так что тепла вырабатывается достаточно, чтобы обогрев салона был "бесплатным".