наткнулся тут

[brmail]

 на пост, в котором автор убеждает себя, что вокруг все идиоты, именно которых может беспокоить факт -  стоит бензин три бакса за галлон или четыре с половиной. И вот сам подумал, ну ладно моя машина что-то там жрет, и я ее заправляю примерно раз в месяц, или около того, и действительно, в расчет при наличии в семье хотя бы одной полноценной зарплаты можно не брать. А вот что нужно оценивать - в какой процент от цены товаров выльется это подорожание на 50% бензина. В конце концов большая часть доставки в штатах - это грузовики. Те в цену товаров (фактически всех товаров) уже заложен процент на оплату доставки, и часть этого процента - тупо стоимость бензина. 
Кто - то может прикинуть какова эта часть? Что нас ждет, когда 50% роста стоимости бензина через месяц доберется до финальных цен на еду, туалетную бумагу, салфетки итд. 

Comments

[xwind]

хй с ним с бензином, траки ездят на дизеле, а вот он в отличие от бензина летит вверх огого как.

[juan_gandhi]

Ну что ж поделаешь. Такова структура момента.

[vinsent_ru]

там тракеры уже собрались бастовать насчет поднять зарплату, Амазоновские. Но и другие думаю подтянутся.

[sab123]

Надо не забывать, что корабли тоже плавают, и многие поезда ездят на дизтопливе.

[brmail]

ну я просто пытаюсь навскидку оценить какой приблизительный процент от стоимости товаров составляет топливо

[ny_quant]

Гадать долго не нужно. Нефть уже один раз была по 150 и бензин за 4 с гаком тоже. Ни какому повышению цен на всё остальное это не привело. Цены на всё остальное сейчас растут не из-за этого.

[brmail]

как долго она тогда стояла по 150 прошлый раз? Не, я допускаю, что в ценообразовании товаров стоимость доставки достаточно низка, но не пренебрегающе мала же (типа 0.1%)?

[ny_quant]

My best guess is single %ages but what do I know?