Описанная система контроля скорости собирает много персональной информации (если рассматривать её отдельно). Но если такой сбор информации будет давать бенефиты в виде полного снятия ответственности, устранения бюрократии и большей безопасности, то можно потерпеть. Сам факт пользования мобильным телефоном подразумевает возможность отслеживания, но никто не возмущается.
Дело не в автопилоте как таковом,а в инфраструктуре и сети. Для движения в городах (особенно при возросшем числе машин) нужна будет внешняя регулировка трафика, также как и обмен технической информацией между соседними авто в потоке. Сотрется грань между общественным и личным транспортом, например, оптимальный маршрут будет задаваться сервером, а не водителем.
Слишком много пользы, чтобы не реализовать) Производителям и экономике в целом - транспортом обзаведутся вообще все (в т.ч. дети, недееспособные, инвалиды и те, кто не хочет или не может обучаться и получить права). Уйдут пробки и освободится время. Снизится нервозность (что не менее важно, чем экономия времени). Аварийность, тоже, само собой. Никаких проблем со спидингом, при увеличении скорости движения (ограничения ставят из-за человеческого фактора). Расход топлива упадет, воздух будет чище. Это выгодно вообще всем)) Думаю, пилотные города будут сильно раньше чем через 10 лет.