Что за фигня творится?

[brmail]

 Тут по прочтению ленты сходил на гугл поискал цену на rav4 hybrid 2019 . Мало того что оно в базовой комплектации дешевле 28к, так еще и от обычного rav4 2019 отличается на $2200 всего. Что это было то? Или эта какая то сезонная флуктуация цен? 

Comments

[vak]

Так ведь конкуренция: Киа и Ниссан поджимают. Нынче Kia Niro идёт от $24к, Nissan Rogue Hybrid от $25к.

[brmail]

ну да, с другой стороны изумляет что настолько уменьшилась разница. Они все так вслух плакали, когда объясняли разницу в 6-8к баксов в цене гибридов и негибридов тем что батарея дорогая, и геренратор, и вообще провода золотые.

[vak]

Когда я брал три года назад, разница была $6к. Дешевеет батарея, очевидно.

[brmail]

если я через несколько лет созрею сменить машину, то все равно постараюсь взять негибрид. Надеюсь что их еще будут продавать. Особого смысла брать гибрид нету, экономия топлива против увеличения потенциальных мест поломок не особо какая. Но тенденция мне нравится.

[vak]

Я наоборот, следующий тоже буду брать гибрид. Ощущение от машины качественно отличается.

[rotbar]

Меня другое интересует: когда электропередачу запилят, и почему до сих пор еще не.

А все эти "гибриды"- когда коту делать нечего...

[tima]

цену продаж решают исключительно спрос и показатели. И ваша способность торговаться.

2017 Сивик жены на хайвее со мной за рулем спокойно делает 42 мили на галлон (и это при езде с включенным АС). Так стоит ли после этого брать гибрид, который по паспорту делает 50, а на деле 46-47?

P.S. Когда мне сравнивают Тойоты и Хонды с корейцами, мне становится смешно. Достаточно посмотреть на перепродажную цену аналогичных машин этих марок и становится ясно что почем. Какие там Кия и Дэу??? О чем вообще речь?!