brmail: (Default)
[personal profile] brmail
Если не придираться к округлениям, то примерно так: 
 В килограмме бензина примерно 12 киловат электричества.  Галон бензина стоит 3 бакса, киловат 18 центов . 
Те грубо говоря галон бензина обходится в 8 баксов (в электрическом эквиваленте) 
КПД электродвигателя и бензинового движка можно соотнести как три к одному. те опять таки прикидочно стоимость эффективного использования электрического эквавалента бензинового галлона порядка 2.7 бакса.
те формально для машины, которую юзеру придется не заправлять, а заряжать по ночам от розетки его экономия составит 10% 
При том, что стоимость электрических машин по нынешним временам чуствительно выше просто бензиновых - что то меня гложат смутные сомнения в жизнеспособности идеи. Или я где то ошибся в рассчетах? 
 

Date: 2010-12-10 12:18 pm (UTC)
From: [identity profile] sab123.livejournal.com
Дык пишут, что КДП запроавки батарей - чуть ли не 50%.

Date: 2010-12-10 01:56 pm (UTC)
From: [identity profile] sab123.livejournal.com
То есть, пардон, в полтора раза - 66%. А я недавно на эту же тему рассуждал.

Date: 2010-12-10 09:17 pm (UTC)
From: [identity profile] nataein.livejournal.com
Было бы выгодней, электрокары уже давно бы заменили бы собой традиционные автомобили.
Их производят для зелёных, которые думают "Какой я молодец, от моей автомашины нет выбросов в атмосферу", совершенно забывая, что для производства электроэнергии, которую они истратили, потрачено ещё больше топлива.

Date: 2011-01-14 11:08 pm (UTC)
From: [identity profile] senya-z.livejournal.com
есть еще рассчет на удешевление технологии произоводства электрокаров в будущем при синхронном увеличении цен на нефть.

Profile

brmail: (Default)
brmail
Page generated Jan. 10th, 2026 08:46 am
Powered by Dreamwidth Studios