EV в холода

[brmail]

 Вот, утащу к себе. Китайцы измерили кучу разных электричек на предмет пробега в условиях низкой температуры (включайте гугл-перевод с китайского)
Идея была такая - берем электричку, сажаем в нее пассажира и так вдвоем ездим не спеша, поставив климат контроль в салоне на 24 C  до момента как машина встанет с 0% заряда батареи (а потом вернем машину обратно в салон , как "не бита не крашена", пусть новый владелец получит подарочек)
Ну а потом заносим в табличку проценты, сколько машина проехала от паспортного пробега. 
Короче говоря, большая часть китайских машин показывает пробег менее 50%  от обещанного. Часть из них, производители которых совсем оборзели, показывают чуть более 30% - я уверен, что и с приемлемой температурой эти машинки не добрали бы до обещанного пробега процентов 15-20. 
Не удивлен результатами, совсем.  

Comments

[nlothik.livejournal.com]

Мне удалённо заводить-прогревать всё равно не получится.

У меня же лапки ручка, а её не заведёшь, если сцепу не выжмешь. Даже если в нейтралке.

[reytsman]

Если мне память не изменяет, полно систем решающих это, просто разный подход. У кого то нужно выключать в правильной последовательности... а кто-то разрабатывает системы "раз у нас электрический ручник, то зажимаем ручник и вырубаем передачу".

[nicolas83]

Джойстик??