Хочется странного

[brmail]

 Вот есть  у меня насос для накачки шин. Валяется в машине, используется примерно дважды в год - типа свинтить колпачки со всех шин, по одной конектить к шине этот насос, накачивать примерно, ориентируясь на аналоговый мелкий датчик давления на насосе, потом отсоединить от шины насос - сунуть туда нормальный цифровой датчик давления, померить, убедится что давление слишком высокое, чуть стравить, проверить снова до получения требуемых 35psi . Повторить то же самое с оставшимися тремя шинами. 
Так вот, хочу простой цифровой адаптер на кончик этого насоса. Который показывает текущее давление во время накачивания, и если оно (давление) выше заданного (в моем случае 35 psi) то просто стравливает его, не давая насосу качать больше чем задано. 
Это какое то суровое техзадание? Не могу что то найти такого. Я вижу, что есть готовые решения с похожим функционалом, но это как бы комплект из батареи, насоса, цифрового дисплея... Но во первых у меня уже есть дорогой насос, который хорошо работает, нафиг его менять. Во вторых я не хочу насос на батарее. Мне нравится что мой питается от 12 вольт. И батарея не взорвется в машине и не состариться от хранения зимой в багажнике. Короче не хочу. Ан-н нету. Есть какие то космического вида девайсы, баксов за 30+, но они же сами не умеют, курок надо жать, да и ну, 30 баксов за  ручной клапан? 

Comments

[juan_gandhi]

Дважды в год накачивать шины руками?! А что так?

[brmail]

он не руками, он электрический. А накачиваю, ну как оказывается что надо подкачать какую то из шин, в которой давление упало до 25-26, то подкачиваю уж все четыре

[spamsink]

Ой. Я как перешел на машины, в которых не просто лампочка загорается, когда где-нибудь давление очень уж низкое, а показывается в цифровом виде на панели для каждой шины по отдельности, так подкачиваю не раз в полгода, а где-то раз в пару месяцев. На заправке в Костко это делается элементарно, тем более что там как раз именно такой цифровой насос с автоматической отсечкой по достижении желаемого давления.

При нынешних ценах на бензин постоянно поддерживать штатное давление даже более актуально, чем обычно.

[brmail]

Не, у меня тойота, а эта фирма жлобисто-жадная, у них снега зимой бесплатно не допросишся, я не уверен что в моделях 2022 года такое есть, а не просто лампочка. Они собственно не давление там меряют, а разницу в оборотах между разными колесами, когда оказывается что разница уже есть и чувствительна, начинает зажигать лампу. Опытным путем оказывается разница порядка 8psi должна получаться.

А в Костко я последние пару-тройку лет ну очень редко попадаю, мне оттуда что надо привозят :-) Раньше ездил раза три в год примерно, так как чаще мне не надо, а сейчас и вовсе может раз в год.

[spamsink]

Я на тойотах 15 лет отъездил, но как случайно увидел, что у других компаний прогресса больше, перешел в прошлом году на одну из альтернатив.

Неужели, если колёса равномерно сдуты, то лампочка не загорится? Это безобразие.

[brmail]

трудно сказать, но обычно всегда одно колесо лидирует по сдутию. ЛИбо это естественный процесс, сдувается потихоньку за пол-года или чуть более до 24-27 и лампочка вот она. Либо, святое дело шуруп.