Покупал тут чемодан, взамен старинного, еще с двумя колесами. Ну типа почитал ревью, посмотрел какие отзывы на них...
Короче народ негодует, что в самолеты перестают пускать с обычными 28-инчевыми чемоданами. Типа большие слишком. И с ручной кладью тоже - там другой размер под мелкий чемодан, но тоже лютуют.
И подумалось мне, а какого фига нету ни одного чемодана, у которого легко бы откручивались эти новые четыре колеса? Они как минимум добавляют два инча высоты, в некоторых случаях даже два с половиной инча.
Приехал в аэропорт, докатил чемодан до сдачи багажа, аккуратно открутил четыре колеса(спрятал их в ручную кладь) и сдал его в багаж - там его на колесах все равно никто катать не станет,бросать швырять так и так будут, так что нафиг им колеса. А после получения чемодана - ввинтил колесики на место.
Бизнес идея вроде не кривая - за такой чемодан можно баксов на 10 больше просить, слоган, что "ваш чемодан теперь всегда пройдет контроль размера" прям на язык просится. Сложности для реализации - ну не вижу реально сложностей, простое резьбовое соединение - вертикальная ось металлическая там уже есть, сделать чтобы она умела вывинчиваться не стоит технологически ничего. Ну пусть даже стоит несколько центов, покупатель оплатит.

Короче народ негодует, что в самолеты перестают пускать с обычными 28-инчевыми чемоданами. Типа большие слишком. И с ручной кладью тоже - там другой размер под мелкий чемодан, но тоже лютуют.
И подумалось мне, а какого фига нету ни одного чемодана, у которого легко бы откручивались эти новые четыре колеса? Они как минимум добавляют два инча высоты, в некоторых случаях даже два с половиной инча.
Приехал в аэропорт, докатил чемодан до сдачи багажа, аккуратно открутил четыре колеса(спрятал их в ручную кладь) и сдал его в багаж - там его на колесах все равно никто катать не станет,
Бизнес идея вроде не кривая - за такой чемодан можно баксов на 10 больше просить, слоган, что "ваш чемодан теперь всегда пройдет контроль размера" прям на язык просится. Сложности для реализации - ну не вижу реально сложностей, простое резьбовое соединение - вертикальная ось металлическая там уже есть, сделать чтобы она умела вывинчиваться не стоит технологически ничего. Ну пусть даже стоит несколько центов, покупатель оплатит.
no subject
Date: 2022-09-14 02:10 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-14 02:25 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-14 02:28 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-14 04:04 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-14 04:48 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-14 05:17 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-14 05:19 am (UTC)Наверно, это тоже можно отломать, но все же сложнее, чем отломать торчащие колеса
no subject
Date: 2022-09-22 12:56 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-22 01:14 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-22 02:25 am (UTC)Сами, все сами
no subject
Date: 2022-09-14 02:16 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-14 02:25 am (UTC)Не понимаю, какого фига их не делают.
no subject
Date: 2022-09-14 02:30 am (UTC)Ну примерно так, хехе. Иногда из этого появляются стартапы, которые выходят на уровень юникорна и нанимают ... см п.1
no subject
Date: 2022-09-14 04:06 am (UTC)no subject
Date: 2022-09-14 02:54 pm (UTC)https://www.amazon.com/Folding-Luggage-Lightweight-Collapsible-Trolley/dp/B08F458XJS/ref=asc_df_B08F458XJS/?tag=hyprod-20&linkCode=df0&hvadid=459476750787&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=8000110216446144235&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9007562&hvtargid=pla-970148783235&psc=1
no subject
Date: 2022-09-14 03:13 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-14 03:19 pm (UTC)Она, вроде, мелкая и плоская. Можно с собой в кабину взять. Я у одного мужика видел вообще колесики с ремнями, одевающиеся на чемодан.
no subject
Date: 2022-09-14 02:57 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-14 03:14 pm (UTC)no subject
Date: 2022-09-14 03:19 pm (UTC)Нашел один 18-ти инчевый. С колесами 20, без 18. И зачем? В салон 20 обычно пускают без проблем. А 28->30 не пускают.
no subject
Date: 2022-09-14 03:25 pm (UTC)Думаю, что можно найти. Плюс, их будет больше появляться в процессе охуения авиакомпаний
no subject
Date: 2022-09-16 08:46 pm (UTC)