Чумадан

[brmail]

Покупал тут чемодан, взамен старинного, еще с двумя колесами. Ну типа почитал ревью, посмотрел какие отзывы на них...
Короче народ негодует, что в самолеты перестают пускать с обычными 28-инчевыми чемоданами. Типа большие слишком. И с ручной кладью тоже - там другой размер под мелкий чемодан, но тоже лютуют.

И подумалось мне, а какого фига нету ни одного чемодана, у которого легко бы откручивались эти новые четыре колеса? Они как минимум добавляют два инча высоты, в некоторых случаях даже два с половиной инча.
Приехал в аэропорт, докатил чемодан до сдачи багажа, аккуратно открутил четыре колеса(спрятал их в ручную кладь) и сдал его в багаж - там его на колесах все равно никто катать не станет, бросать швырять так и так будут, так что нафиг им колеса. А после получения чемодана - ввинтил колесики на место.

Бизнес идея вроде не кривая - за такой чемодан можно баксов на 10 больше просить, слоган, что "ваш чемодан теперь всегда пройдет контроль размера" прям на язык просится. Сложности для реализации - ну не вижу реально сложностей, простое резьбовое соединение - вертикальная ось металлическая там уже есть, сделать чтобы она умела вывинчиваться не стоит технологически ничего. Ну пусть даже стоит несколько центов, покупатель оплатит.

Comments

[rampitec]

Надо еще зажим, чтобы не отваливались сами, но это еще пара центов.

[brmail]

ну да, при некотором старании, они могут еще и прибыль приносить - если колеса будут сменными их можно отдельно продавать, когда тупой юзер их потерял, проебал, сломал итд.
Не понимаю, какого фига их не делают.

[volchara]

потому что вся наша жизнь жопа и управляют ей тупые маркетологи.

Ну примерно так, хехе. Иногда из этого появляются стартапы, которые выходят на уровень юникорна и нанимают ... см п.1