Не смотрел, но осуждаю.

[brmail]

Тесле ведь куда то придется девать те автомобильные аккумуляторы, которые ей скоро придется менять по гарантии. Так родился их проект Powerwall. Предложены 10-ти киловатная батарейка за $3500 и 7-ми киловатная за 3000. Инвертор и солнечные батареи нужно купить отдельно. Инсталяцию придется оплатить тоже отдельно.
Интересная статья с цифрами на тему использования этой батарейки.

Comments

[sab123.livejournal.com]

Так ведь менять придется потому, что она дохлая. Или это типа для не-автомобильного применения потянет и с половиной изначальной емкости?

[brmail]

как я понимаю, у поношеных батарей две проблемы - собственно деградация отдельных элементов, и, что хуже и черевато - неравномерная деградация, когда из десятка элементов один уже зарядился , а девять еше нет. Если батарею разобрать и скомпоновать обратно из элементов одинакового качества, то она еще послужит много лет. А если не послужит, то ее можно заменить по гарании, на такую же говенную, и так пока гарантия не кончится

[perdakot.livejournal.com]

> когда из десятка элементов один уже зарядился , а девять еше нет.

Для этого есть балансировщики (battery balancer). Они не дают перезарядить этот уже готовый, пока остальные девять еще не готовы. Лишнее уходит в тепло.

[sab123.livejournal.com]

Если ее перебрать, то казалось бы точно так же можно возвращать в машины. Я так понимаю, что глобальная проблема - падение емкости. Для машины это важно, поскольку нельзя просто повесить вдвое больше батарей, они тяжелые. А для дома - нормально. Но, кстати, по сравнению с генератором - все равно очень дорого. Генератор на 2КВт с пригодным для электроники инвертором стоит меньше $500. Это в смысле которая емкостью 10 КВт*ч - она способна на мощность 2КВт.

[brmail]

да, вес значения не имеет, можно его хоть удвоить, подтянув емкость к любому значению.
А в самом то деле негоже сравнивать генераторы и солнечные батареи + ак. ну это типа как сравнивать надувной матрас и обычный. Генератор за 500 баксов сколько часов наработает до поломки?
Но и вариант с солнечной энергетикой не катит на настоящий момент, обходится все равно дороже чем покупать у сети

[sab123.livejournal.com]

Я про на случай отключения электричества. А так в генераторе написано менять масло каждые 100 моточасов. И конечно заводить придется вручную (менять обороты по потребляемой мощности он сам умеет). И бензин доливать, бак у него масенький, часа на 4 может хватит (ну, это типа как вся их батарея целиком по емкости).

Ну, а к солнечным батареям - да, такая штука наверное имеет смысл.

[brmail]

как резервная сеть на случай блекаута + вернуть часть его цены за счет генерации и потребления бесплатной энергии. Я правда в некоторой непонятке как это реализованно в реальности
На случай блекаута понятно - отрубился один сорс, начали брать из второго. Ну рестарнулусь все оборудование и фиг с ним, эмерженси все же . А вот в режиме днем заряжаем, потом пользуем пока хватит, потом снова заряжаем не вполне понятно. ну разве что у нас дома плита электрическая, к ней присобачить отдельный провод , и на нем и вешать такой свитч