brmail: (Default)
Китай сократил субсидии на электромобили, всего на 30% и продажи сразу рухнули - На 18.6%
Это все, что людям нужно знать про экономику электромобилей.

brmail: (Default)
Какое то время назад, ну года три примерно, меня заинтересовал вопрос, а сколько же электричества кушает производство биткоинов. Глянул, получил циферку порядка 15 тераватт/час за год, и решил что фигня на общем фоне. Ну а тут на волне резкого подорожания биткоинов и приходу к власти поборников "зеленого укропа" глянул еще раз. По данным прошлого года предполагаемые затраты электричества более 109 тераватт/час за год, сильно выросло и будет продолжать расти при таком ценнике.
Такая прорва электричества уже составляет долю процента от полного годового производства электричества на земле. Те начинает влиять на потребление. Напоминаю, что по сути, майнинг биткоина ничего полезного не делает, а занимается 100% переводом электричества в тепло. Ну, где же наши поборники зеленого мира, где гневные наезды, запрет на майнинг итд?
brmail: (Default)
 Положу сюда, чтобы не потерять. И буду давать ссылку, когда на двух пальцах потребуется объяснение почему  солнечная/ветртовая и прочая зеленая энергетика хороша только в минимальных дозах. 
http://www.yaplakal.com/forum7/topic2008638.html 
brmail: (Default)
Мне тут сообщили классную новость, которой я почемуто склонен доверять. О солнечной энергетике в германии, которая за последние пару лет отьела охрененный кусок от эгергетики обычной. Думаете в германии солнечно постоянно? Или у них там солнце сильно светит по 20 часов в сутки? Угадайте причину, а я под катом свое мнение напишу
Read more... )
brmail: (письмецо)
Пока Маск продает лохам литиевые батарейки по заряженной цене, немцы начали производство искусственного дизеля. Причем не из угля, как делали это и ранее, а из воды и углекислоты . По ходу дела в статье говориться, что будут таким образом производить всю линейку от керосина до бензина, и при этом получаемые продукты содержат мизерное количество примесей, те более экологичны при сгорании, чем ископаемые нефтепродукты. Производство потребляет 50 киловатт-час для изготовление галлона дизеля. Если повар нам не врет, то выглядит недорого.
А, и да, это не про британских ученых, это уже работающий техпроцесс на реальном промышленном оборудовании.
brmail: (Default)
Тесле ведь куда то придется девать те автомобильные аккумуляторы, которые ей скоро придется менять по гарантии. Так родился их проект Powerwall. Предложены 10-ти киловатная батарейка за $3500 и 7-ми киловатная за 3000. Инвертор и солнечные батареи нужно купить отдельно. Инсталяцию придется оплатить тоже отдельно.
Интересная статья с цифрами на тему использования этой батарейки.
brmail: (Default)
Я вот понять не могу, где этот гребанный гринпис шляется, когда сплошь и рядом производители телефонов оснащают телефоны беспроводной зарядкой с кпд в 50% это же ровно в два раза больше электричества будет потребляться на заряд... А если серьезно, то с этой зарядкой смех и грех. Я вполне допускаю, что это дело неплохое, и даже перспективное. Ну типа такой кюветки размером с принтерный лист - куда можно не думая бросить телефон придя домой, и туда же кинуть и блютус гарнитуру, и читалку книг, и может даже планшетку. И все это будет само заряжаться. А вот хрен оно так будет. это же фактически две обмотки трансформатора, которые должны быть расположены максимально близко и не в любом положении. поэтому мы и видим все зарядки в виде коврика по размеру телефона, чтобы пользователь клал точно как надо, а не как получилось. А если как получилось, то вместо 4 часов оно будет мучить телефон 8, или даже 12... Зеленые могут вешаться сразу
brmail: (Default)
Не вдаваясь в споры о том происходит оно или нет. Просто голые факты которые нас окружают
- Стоимость гибридных машин, которые призваны экономить бензин владельцам и тем самым уменьшить загазованность и загрязанение среды обитания рассчитана так, чтобы окупить разницей в стоимости бензина покупку гибрида (по сравнения с моделями аналогичного класса) через 5 лет эксплуатации
- Никаких дизельных приусов на рынке америки не наблюдается, а ведь дизель сильно экономичнее чем бензиновый движек.
- Никаких чисто электрокаров никто не показывает публике, хотя направление работы - элетрокар, который может заряжаться от небольшого бензинового движка, или за ночь от сети - вполне себе переспективно.
- Никаких телодвижений правительства на тему построим больше атомных станций в пустыне невада и обеспечим всю америку экологически чистой энергией.
- так называемая "зеленая" электроэнергия полученная от ветряков стоит потребителю раза в полтора дороже чем обычная грязная.

Список можно продолжать.
Из сего делаю давно понятный мне вывод. Потепление - не более чем навязываемая нам теория с целью попилить бабок.

Profile

brmail: (Default)
brmail
Page generated Jan. 1st, 2026 04:23 pm
Powered by Dreamwidth Studios