технический курьез

[brmail]

Столкнулся с ситуацией, когда в машине стоит навигационка, с картами, которые в принципе можно обновлять. В общем-то я это делаю, но нечасто. Раз в год-полтора. Короче, оказалось что карты 2014 года местами устарели, в одном месте ремонтируют дорогу у хайвейной развязки, и машины идут по отдельному "рукаву", которого год назад не было, и навигационка воспринимает такое движение как "хозяин, все пропало, вали отсюда, а то заблудимся" . Что интересно, через пять минут движения несчастная навигационка разворачивает тебя ровно туда же откуда все и началось, и если следовать ее указаниям, поедешь на новый круг.
В этом плане куда как проще с девайсиками от Tomtom, обновляющими карту раз в квартал, присылающими напоминалку на емейл, что надо обновиться. Очень жаль, что они загибаются. Ну это к слову, а вот теперь представьте себе, что в описанную ситуацию попадет самоуправляемый автомобиль, и будет там круги нарезать. Так что своевременное обновление карт для него насущная необходимость, и за нее вероятнее всего будут брать деньги.

Comments

[nlothik.livejournal.com]

Я полагаю, что роботу-водителю полюбасу надо будет иметь связь со внешним миром. Тупо для того, например, чтобы объезжать пробки.

[brmail]

может и так, однако недалеко от NY в ста буквально милях полно мест, где дороги есть, а связи нет. Или есть какой нибудь отдельно взятый верайзон, но никакого gsm нет и в помине. Так что там, не ездить ?

[nlothik.livejournal.com]

Почему не ездить? Ты же с телефонным навигатором там нормально едешь, оно же кешируется, а не требует 100% постоянной связи.

[dims12.livejournal.com]

Там надо отключить readonly :)

[excubitus.livejournal.com]

Ну, вряд ли по кругу будут ездить, проверка "а не заезжал ли я сюда уже на данном маршруте" должна быть в числе базовых... Тем не менее, остановиться и заплакать вполне может.

[vadfred.livejournal.com]

ничего за бабло они будут обновлять карты..и другую электронику..которая как показывает практика на ауди тупит через пару лет ..

[perdakot.livejournal.com]

Мне думается, что машины с автопилотом не будут продавать, только в лизинг (сюда входят карты и обновление ПО). Не поддерживать же атопилот в машине проданной 40 лет назад.

[dims12.livejournal.com]

Думаю, для робота-автомобиля они сделают нормальную навигацию, куда сам робот сможет вносить поправки. Более того, со временем, думаю, эти роботы станут источниками актуальной информацией, а не только ёё потребителями.

[brmail]

пока сотовый интернет стоит тридцать баксов за пару гиг в месяц - не будет. там обьемы информации генерятся, мама не горюй . Впочем может через десять лет будет лучше

[dims12.livejournal.com]

Не понял. Всё равно же мы говорим о скачиваемых картах?

[brmail]

роботы станут источниками актуальной информации - я про это

[dims12.livejournal.com]

Ну.

Автомобиль запрашивает карту по интернету. Своим запросом он УЖЕ сообщает о своём местоположении. Порядком своих запросов он сообщает о своих маршруте и скорости.

Вдобавок к перечисленному послать отметку о том, что дорога перекрыта либо измерено направление движения или знаки -- это пара сотен байт -- несоизмеримо меньше.

То есть, никаких проблем не вижу, стало быть так будет с вероятностью 99%.

[brmail]

это несколько не так. Те некоторую информацию можно передавать и так, но будет удивительно если этим они ограничатся.

[dims12.livejournal.com]

Вряд ли ограничатся. Гуломобиль строит достаточно подробную цифровую модель окружающей действительности, куда входят пешеходы, знаки, участки дороги, другие машины и т.д. и т.п. Из этой модели можно передавать данные в диапазоне от 0 до 100%, а сама модель, очевидно, будет совершенствоваться, то есть, объём данных будет расти. И, соответственно, будет расти и объём отправляемый в Матрицу в Гугл информации.

Тут, конечно, есть возможности для оптимизации. Например, если в одном районе много машин, то слать множество копий одной и той же информации через одну и ту же соту нет смысла.

И т.д.

[judeeks.livejournal.com]

«сотовый интернет стоит тридцать баксов за пару гиг в месяц» ?!

Я сейчас в России отдаю 300 рублей в месяц (где то $4,5) за совсем безлимитный мобильный интернет в 4G диапазоне. Плюс в эту сумму входят полностью безлимитные смс на любого оператора, безлимитные разговоры внутри своей сети или 300 минут (пакет можно докупить) на любого сотового оператора в любую область. Опять же - можно ехать в любую другую область с этой симкой, условия не изменятся. Разве что 4G интернет может пропадет. Он есть только в сколько-нибудь крупных городах, в области - только 3G, да и то - не везде.

А вообще - удивили меня ваши тарифы. А за домашний инет сколько выходит, если не секрет?

[brmail]

Домашний по разному. но примерно болтается в рамках 35-75 баксов за месяц. Зависит от кучи факторов.

[judeeks.livejournal.com]

Понятно, спасибо.

[pin-gwin.livejournal.com]

я уже про это высказывался - обновления от Том-Тома врут десятилетиями и не краснеют. Это так надоело, что я его бросил. Garmin показал себя лучше, но Waze бьёт их всех, там где есть покрытие.
Я у Freedompop купил отдельный телефон за $20, он живет в машине и гордо служит навигатором. Есть также и другие апы - смесь офлайн с онлайн...

[dims12.livejournal.com]

P.S. И вообще, о чём вы говорите, господа, когда на дворе уже гуглокарты? Неужто Гугл не вставит в свои гугломобили свои же гугло карты, а воткнёт в них ТомТом с обновлением раз в два года???

[brmail]

гугл карты и томтом карты это карты из разных источников. Сравнивать их конечно можно, но примерно как яблоки и апельсины.

[dims12.livejournal.com]

А не как яблоки и редьку, часом?

[brmail]

я просто уже столько раз нарывался на неточности в гуглокартах, которые на месте показывают не то что ожидаешь. Причем если со свежепостроенным валмартом (пару лет назад) нет на карте и фиг с ним - издали видать все равно, то с отдельно взятым домом - уже не так хорошо, а с пометками в дирекшен у горного ресорта просто смешно : "не езжайте к нам по навигатору, он ваc в соседнюю долину заведет, после такого то знака сверните и приедете прямо к нам."

[dims12.livejournal.com]

Естественно, неточности бывают на всех картах, это нормально.

Очевидно, как человек-водитель, так и компьютер, должны будут иметь возможность вносить в эти карты оперативные поправки.