Ну слава богу, теперь знаю

[brmail]

 Кто покупает  Portable Power Station на киловатт-полтора. Так как его на амазоне настолько много, что он там уже не вмещается и лезет напропалую, после того как разок поищешь генераторы на бензине или газе. Короче говоря, мне тут попалось видео, где девушка с собакой взяла у друзей свежую Сиенну и поехала на пару дней в горы пофоткать. Так-то она путешествует и временами живет в приусе, что мне не очень интересно, а ролик про сиенну заинтересовал, пролистал его, и на следующий день как посыпалось - оказывается тойота сиенна, даже не последняя, гибридная, но и более старые версии, весьма распространена  для кемперов и желающих недорого пожить "в дороге" - чаще одиночки, но встречаются и пары. Ну с одиночкой все просто - если из сиенны убрать оба задних ряда кресел, то там образовывается море места, если убрать только совсем задний ряд, а средний подвинуть до упора вперед, то по длине лежанка входит без проблем. А далее кто на что горазд - чего только там не строят. Ну вот собственно оказывается что киловаттная батарея отлично подходит как источник питания для всяких мелочей типа вентилятора - гонять воздух по салону, лампы для чтения на ночь и для портативных кулеров, которые неплохо бы держать подключенными на всю ночь, но цеплять их к сети заглушенной машины чревато утром  никуда не уехать с места стоянки. Поэтому тратят деньги на такую вот батарейку. Я правда не очень понимаю нафиг тратить столько, эти повербанки дорогие же - если можно за пару сотен прикупить две обычные автомобильные батареи, соединить их в паралель и цеплять кулер к 12-ти вольтам от них. А заряжать от бортовой сети во время движения. Но наверное какая то причина есть. 

Comments

[rampitec]

Сьенна удивительное говно! Я даже не знаю, зачем она, если ты не мормон, и у тебя не 10 жён, которые рожают каждый год. Если что, у Джипа багажник раскрывается в ровный пол, и там можно спать. Но ещё он умеет ездить.

[brmail]

Не знаю, я в гонках не участвую, а сиенна с V-версией движка бегает замечательно даже с полным набором пассажиров и чемоданов. Задний ряд в ней в пол укладывается, и образуется отменное место, накидать туда барахла, чемоданов, лыж, даже велосипеды можно, хотя я не любитель. Что удобно, и ни в какой джип не лезет. Альтератива только хонда одиссей. Собственно покупалось она не столько для возить помногу народу, сколько не переживать о том, что жена набрала с собой на два чемодана больше чем влезет в машину. Тут такое невозможно. Опять же, не ломается - ездит, чего еще хотеть от машины. Буду брать новую когда, буду смотреть на SUV, так как для двоих точно такая бандура не нужна.

[rampitec]

Эту точку зрения извиняет только одно: где ты живёшь, нет гор. Потому что даже в маленькую горку оно вообще не едет.

[brmail]

Вероятно ты на ней ездил с I-образным 4-х цилиндровым движком. Вторая конфигурация с 6-ти цилиндровым реально помощнее, между ними 80 лошадей разница. Албани, Вермонт у меня относительно рядом, и мы туда ездим кататься на лыжах. Редко когда, правда, в битком набитой машине, 3-4 человека обычно

[rampitec]

А, ну v6 скоро запретят.

[brmail]

Впрочем поглядел на тойотовский сайт - V-4 они прекратили ставить в 2013, далее только V-6, но последние 2 года, гибриды, несут двс меньшей мощности

[reytsman]

У сиенны грузоподъёмность как у полноразмерного пикапа, а твой жип после загрузки внедорожного домкрата и двух запасок разве что спальный мешок сможет увести по спецификации. ;)

[proben]

Причина думая в неудобствах и сложности зарядки. Заряжать надо так, чтобы не убить перез перезарядом, а значит нужна специальная зарядка. И две батареи и таскать и соединять неудобно, и риск есть чего-то не так замкнуть. В общем, гемор. А так-то да.

[brmail]

для зарядки не надо ничего изобретать - есть готовые абсолютно не дорогие решения, баксов за 35
https://smile.amazon.com/NOCO-GENIUS1-Fully-Automatic-Temperature-Compensation/dp/B07W46BX31
Если не таскать батареи домой заряжаться, а использовать сеть автомашины в процессе поездок, то как бы - один раз поставил, прикрутил в машине и пусть ездит вместе с остальным барахлом.

[proben]

только нужно чтобы такая штуковина от прикуривателя в машине работала. У меня есть старенький дивайс - джампер и насос all in one, так он от прикуривателя тоже может заряжаться, но защита от перезаряда работает только если от сети.

[brmail]

В самом худшем случае, если не найти от прикуривателя - инвертор на 500-1000 ватт должен решить проблему.
Заодно будет нормальные 110 вольт в машине.
Правда придется отдельно тянуть провод от батареи, стандартный от прикуривателя с предохранителем на 15 ампер не потянет.

[metaller]

Пожить в дороге в Сиенне ? Но там же нет ни туалета ни душа !

[brmail]

Блин, ты не поверишь. На это есть даже целые видео инструкции на ютюбе - где писать и мыться в дороге.
Я даже одно посмотрел.
Но вообще да, "тяжела и неказиста жисть простого тракториста"

[metaller]

Да ну нах эти инструкции. Я считаю что в дороге надо иметь туалет и душ. Для этого есть RV. А для кого RV слишком большой - есть truck camper, вот например https://northwoodmfg.com/truck-campers/arctic-fox-camper/af-camper-1150/

[brmail]

не, я не возражаю, дом на колесах это дом на колесах. А сиенна - просто минивен. В котором можно на пол кинуть матрас и отправиться из NY во Флориду своим ходом, чтобы не платить за пару ночей в гостиницах, и получить фан и экспириенс необычного путешествия. Что же касается кемперов, что ты предложил - то к нему нужен отдельный трак, такое таскать. К просто домам на колеса трак не нужен, но там кроме собственно цены - другая проблема, ты видел, какой у него расход топлива? Там чисто вот на 1000 миль между NY и Флоридой разориться можно на поездку за три дня. Ну и опять же, любое место в городке куда ты можешь запарковать минивен - уже стоянка на ночь, тогда как кемперу нужно отдельное разрешенное для этого место, причем обычно не бесплатное, каждую ночь. Поэтому народ занимается дауншифтерством. В самом-то деле, количество проблем которые возникают у желающего "отправиться в дорогу" чисто туалетом или душем не ограничены, там дофига и больше еще разных больших и маленьких.

[metaller]

>>К просто домам на колеса трак не нужен

Ещё как нужен !

Но главное дома на колёсах прицепленные сзади создают длинный автопоезд, с которым очень трудно везде кроме пустыни или интерстейта. А трак с трак кемпером свержу очень компактный (в смысле длины).

[brmail]

Мы оба продолжаем вслух рассказывать что быть богатым и здоровым лучше чем бедным и больным.