Entry tags:
Ну слава богу, теперь знаю
Кто покупает Portable Power Station на киловатт-полтора. Так как его на амазоне настолько много, что он там уже не вмещается и лезет напропалую, после того как разок поищешь генераторы на бензине или газе. Короче говоря, мне тут попалось видео, где девушка с собакой взяла у друзей свежую Сиенну и поехала на пару дней в горы пофоткать. Так-то она путешествует и временами живет в приусе, что мне не очень интересно, а ролик про сиенну заинтересовал, пролистал его, и на следующий день как посыпалось - оказывается тойота сиенна, даже не последняя, гибридная, но и более старые версии, весьма распространена для кемперов и желающих недорого пожить "в дороге" - чаще одиночки, но встречаются и пары. Ну с одиночкой все просто - если из сиенны убрать оба задних ряда кресел, то там образовывается море места, если убрать только совсем задний ряд, а средний подвинуть до упора вперед, то по длине лежанка входит без проблем. А далее кто на что горазд - чего только там не строят. Ну вот собственно оказывается что киловаттная батарея отлично подходит как источник питания для всяких мелочей типа вентилятора - гонять воздух по салону, лампы для чтения на ночь и для портативных кулеров, которые неплохо бы держать подключенными на всю ночь, но цеплять их к сети заглушенной машины чревато утром никуда не уехать с места стоянки. Поэтому тратят деньги на такую вот батарейку. Я правда не очень понимаю нафиг тратить столько, эти повербанки дорогие же - если можно за пару сотен прикупить две обычные автомобильные батареи, соединить их в паралель и цеплять кулер к 12-ти вольтам от них. А заряжать от бортовой сети во время движения. Но наверное какая то причина есть.
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
no subject
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)
(no subject)