brmail: (Default)
[personal profile] brmail
 Озадачился в прошлой записи проблемой - где легковые машинки на дизельном топливе, почему их нет в штатах. 
Писец полный, причина оказывается на виду. Берем обычную фольсваген джетта в дизельном исполнении . И сравниваем ее с тойотой приус. Для начала просто по цене, приус =23к , джетта=23к-24к, но по размерам - джетта то побольше будет.
Расход топлива взятый с сайтов производителей - 51/48  и 30/42. Что говорит в пользу приуса, но при этом непонятно как и что они меряют (оба производителя) тойота даже с со свой главной странички дает сноску что это оценочное значение, и реальный расход топлива  МОЖЕТ отличаться :-) Ну да фиг с ним, с расходом, поверим на слово, что oно таки едет полсотни миль на галлон (хотя как оно это делает на хайвее, если надо проехать не 10 миль,  а например 100 я не понимаю) , и средняя затрата топлива отличается от одной модели к другой на 14 миль на галлон. Для пробега в 12к ежегодно эти 14 миль превратятся в 857 миль разницы для расхода джеты, те сожжено будет лишних  24 галлона. Да по 5 баксов на галлон = $120.  Для 8 лет, через которые потребуется замена батареи ценой в $3000 у приуса получится 960 добавочных долларов  на солярку для джетты. Про дополнительные детали в виде генератора и электроники которые теоретически придется ремонтировать я не упоминаю. 
Так что причина отсутсвия дизеля в модельном ряде тойоты и хонды похоже обьясняется очень просто - начало продаж такой модели убьет на корню прибыльное производство гибридов. 

Date: 2011-04-26 03:49 pm (UTC)
From: [identity profile] ivan-gandhi.livejournal.com
Чтобы у приуса был полтинник на галлон, надо ездить со скоростью не более 60. Чо я и делаю.

Date: 2011-04-26 11:02 pm (UTC)
From: [identity profile] ivan-gandhi.livejournal.com
Я науку не могу объяснить. Но именно так я и езжу, 60, а то и 50, скажем, до Сан Франциско и обратно. При этом расход топлива маленький.

Date: 2011-04-27 12:47 am (UTC)
From: [identity profile] sab123.livejournal.com
А когда при езде на работу не бывает трафика? Гибриды выгодны для повседневного перемещения. А от дизелей один геморрой.

Profile

brmail: (Default)
brmail
Page generated Jul. 15th, 2025 03:12 am
Powered by Dreamwidth Studios